a-ren funtzio nagusiamotor hidraulikoaenergia hidraulikoa energia mekaniko bihurtzea da. Barne egituraren diseinua energia bihurtzeko beharrak asetzeko da. Osagai nagusiak honako hauek dira:
Motor hidrauliko guztiek ezin dute egin oinarrizko bi osagairik gabe: bolumen itxia eta aldian-aldian aldatzen dena eta olioa banatzeko mekanismoa. Bolumen itxi baten tamaina enfarro, engranaje edo pala baten mugimenduaren arabera aldatzen da. Olioa banatzeko mekanismoak presio handiko olioa sartzeko bidea eta presio baxuko olioa irteteko bidea kontrolatzen du.
Engranaje-mota: Barneko eta kanpoko bi engranaje enkonektuz funtzionatzen du, olioaren sarrera eta irteera simetrikoki banatuta. Olioa husteko portu bereizi bat dago errodamendutik isuritako olioa deskargatzeko. Engranajearen hortz-kopurua ponparena baino handiagoa da, beraz, momentuaren gorabehera txikiagoa da.
Pala mota: Palak erradialki instalatuta daude errotorean, eta sustraian aurrez estutzen duen malgukia dago. Malgukiak palak eta estatorearen barruko gainazala elkarri ondo atxikitzea eragin dezake, zigilu bat osatuz. Olioa banatzeko mekanismoak kontrol-balbula bat erabiltzen du palaren erroan beti presio-olioa dagoela ziurtatzeko.
Plunger mota
Pistoia erradiala mota: estatoreak eta zilindro-blokeak eszentrikotasuna dute. Presio-olioaren eraginez, enbalatzaileak estatorearen barruko hormaren kontra sakatzen du eta erreakzio indarrak momentua sortuko du.
Pistoi axial mota: zilindro-blokea eta motor-ardatza elkarrekin lotuta daude. Plungerak zilindroa biratzeko bultzatzen du plakaren osagai arruntaren indarraren eraginez. Plakaren inklinazio angelua egokitu daiteke, eta desplazamendua eta biraketa-abiadura ere horren arabera aldatuko dira.
Aurrerako eta alderantzizko biraketaren eskakizuna: bi noranzkoetan biratu daitezkeen egiturek simetrikoak izan behar dute. Pala motak palak erradialki instalatzen ditu, eta plunger motak, berriz, ekintza anitzeko barne kurba diseinua hartzen du.
Ihesak kudeatzea: olioaren sarrera eta irteeraz gain, olioa isurtzeko ataka bat ere badago. Engranaje-motorreko olioa husteko atakak ardatzaren amaierako zigiluak kaltetzea ekidin dezake.
Themotor hidraulikoazigilatutako lan-ganberaren bolumen aldaketarekin energia bihurtzen du. Prozesu zehatza urrats hauetan banatzen da:
Ponpa hidraulikoak bidalitako presio handiko olioa motorraren lan-ganberara sartzen da olioaren sarreratik. Lan-ganberak ploter-zulo bat, engranajeak saretzeko ganbera edo palen arteko bolumena ditu. Olioa sartzen denean presio-diferentzia sortuko da.
Plunger mota: presio handiko olioak enfarroa kanpora bultzatzen du, estatorearen barruko hormaren kontra sakatu ahal izateko. Estatoreak enboiaren gainean eragiten duen erreakzio-indarra momentu-osagaietan deskonposatuko da, eta zilindro-blokea biratzera bultzatuko du.
Engranaje-mota: Presio-olioa engranajeen sareko barrunbean sartzen da, engranajea biratzeko bultzatuz. Olioaren irteerak isuritako olioa kanporatzen du.
Pala mota: Presio-olioak palen bi aldeetan jarduten du, eta momentu hidraulikoa sortzen du. Palak, malgukiaren eraginez, estatorra estuki atxikitzen dira eta errotorea biratzeko bultzatzen dute.
Laneko osagaien higidura lineala biraketa-higidura bihurtzen da egitura mekanikoaren bidez. Irteerako ardatzak momentua eta biraketa-abiadura etengabe transmititzen ditu. Adibidez:
Pistoi erradial motan, ploter anitzen momentua gainjartzen da, zilindro-blokea biratuz.
Pistoi axial motan, plakaren inklinazio angeluak desplazamendua doitzen du eta irteerako parametroetan eragiten du.
Lan-ganberaren bolumena jaisten denean, presio baxuko olioa olioaren irteeratik isurtzen da. Lan-ziklo bat amaitu ondoren, jarraitu presio handiko olioa sartzen eta etengabe biratuko du.
Prozesu honen bidez, motor hidraulikoak eraginkortasunez bihurtzen du sistema hidraulikoaren presio-energia energia mekanikoan. Bihurtze-metodo honek asko erabiltzen du eraikuntzako makineria, itsasontzi eta meategietan.
